El Gobierno homologó la paritaria del Sindicato de Camioneros

El Ministerio de Capital Humano, a través de la Secretaría de Trabajo, homologó la paritaria firmada hace dos semanas por el Sindicato de Camioneros y las cámaras empresariales. Esta convalidación oficial incluye un aumento del 9,9% en seis tramos hasta febrero de 2027, alineándose con la pauta salarial del Gobierno, que no supera la inflación prevista.

El aumento se desglosa de la siguiente manera: 1,8% en septiembre, 1,7% en octubre, 1,7% en noviembre, 1,6% en diciembre, 1,6% en enero y 1,5% en febrero. Además, se acordó una suma fija no remunerativa de $18.000 para septiembre y un bono anual de $1.200.000, que se pagará en cuatro cuotas de $300.000 desde enero.

La negociación también incluyó un incremento en la contribución patronal extraordinaria a la obra social, que pasó de $25.000 a $29.000 mensuales por trabajador. Con cerca de 190.000 afiliados, esto representa una recaudación aproximada de $5.510 millones mensuales para la entidad de salud del sindicato.

La Secretaría de Trabajo, encabezada por Julio Cordero, advirtió sobre dos obligaciones específicas derivadas del acuerdo. La primera se refiere al carácter de ciertas sumas pactadas, recordando lo dispuesto en el artículo 103 de la Ley 20.744 de Contrato de Trabajo. La segunda obligación concierne a las contribuciones empresariales, que deben ser administradas de forma separada respecto del patrimonio sindical general.

Además, se estableció que las partes deben presentar el cálculo del tope indemnizatorio correspondiente al convenio colectivo aplicable, el cual será examinado por la Dirección Técnica sobre Regulación del Trabajo.

El convenio también fijó condiciones particulares para distintas ramas de la actividad. Por ejemplo, en Caudales se estableció un adicional del 20% sobre los valores de viáticos y comida, pagadero en dos cuotas. Los trabajadores de esta rama recibirán un premio por presentismo y puntualidad, similar al vigente para otras ramas.

Sin embargo, el pedido de un premio por presentismo y una mejora porcentual para la rama de Expresos y Mudanzas fue rechazado por las empresas. Una semana antes, el sindicato había solicitado una “instancia integral de negociación” para discutir una recomposición salarial desde el 1° de septiembre.

Este acuerdo se alinea con la política del Ministerio de Economía, que promueve incrementos inferiores al 2% mensual y convenios de mayor duración. La paritaria firmada el 11 de septiembre de 2025 había establecido un aumento del 3,3% con vigencia semestral.

La reciente negociación marcó la primera participación de Pablo Moyano en una paritaria del gremio en los últimos cinco años, tras haber sido apartado en 2021. Desde entonces, ha retomado su presencia en el sindicato.

Las paritarias son suscriptas habitualmente con varias federaciones del transporte, aunque la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas no participó en esta ocasión debido a una intervención ordenada por el Ministerio de Justicia.