La nafta aumentó 16% en dólares en Argentina, casi el doble del promedio latinoamericano

Los precios de la nafta y el gasoil en Argentina han aumentado en dólares por encima del promedio de América Latina entre febrero y septiembre de 2026, en un contexto marcado por el encarecimiento internacional del petróleo debido al conflicto en Medio Oriente. Según un informe de la consultora Economía & Energía, las naftas registraron una suba del 16% y el gasoil del 20%, mientras que los promedios regionales fueron del 9% y 15%, respectivamente.

A pesar de las medidas implementadas para moderar el traslado de los precios internacionales a los surtidores, como el mecanismo de amortiguación conocido como buffer aplicado por YPF y la postergación de actualizaciones de impuestos a los combustibles por parte del Gobierno nacional, otros países latinoamericanos recurrieron a intervenciones más amplias para contener los aumentos.

El informe también mostró diferencias entre las principales petroleras que operan en el mercado argentino. YPF aplicó incrementos menores que varias de sus competidoras y logró ampliar su participación en las ventas, especialmente en el segmento del gasoil.

Entre febrero y septiembre, las naftas comercializadas por YPF aumentaron un 6,6% en pesos, descontada la inflación. En el mismo período, Shell registró una suba real del 7,2%; Puma, del 6,9%; y Axion, del 11,1%. En el caso del gasoil, YPF aplicó un incremento real del 8,9%, mientras que Shell acumuló un 10,6%; Axion, un 12%; y Puma, un 13,8%.

De acuerdo con Economía & Energía, en septiembre el precio promedio de la nafta súper alcanzó los $2.152 por litro, equivalentes a US$1,42, mientras que el gasoil común se ubicó en $2.378, unos US$1,57. Los valores habían alcanzado su máximo en dólares durante mayo y posteriormente disminuyeron alrededor de un 4% hasta septiembre.

La política comercial de YPF coincidió con un aumento de su participación en las ventas nacionales. Durante los primeros nueve meses de 2026, la compañía concentró el 56% del mercado de naftas, lo que representó un crecimiento de 0,6 puntos porcentuales respecto del mismo período de 2025. En gasoil, YPF alcanzó el 57% de participación, tras ganar 2,4 puntos porcentuales frente al año anterior.

El aumento de los combustibles se produjo durante un período de fuerte encarecimiento del petróleo. Entre febrero y septiembre, el barril de Brent registró una suba del 61%, impulsada por las tensiones vinculadas al conflicto en Medio Oriente. El informe señaló que el incremento del crudo estuvo acompañado por mayores márgenes de refinación.

El Gobierno resolvió diferir los incrementos pendientes de los impuestos a los combustibles hasta el 1º de diciembre. Según la consultora, la recaudación resignada por la falta de actualización plena de esos tributos acumuló US$1.229 millones entre enero y agosto.

El relevamiento de Economía & Energía incluyó a Argentina, Brasil, Chile, Uruguay, México y Colombia. En conjunto, estos seis países registraron aumentos promedio del 9% en dólares para las naftas y del 15% para el gasoil entre febrero y septiembre. Brasil presentó incrementos considerablemente menores que Argentina: las naftas aumentaron un 3% en dólares y el gasoil, un 14%.

Las medidas aplicadas por otros países latinoamericanos para contener los aumentos incluyen subvenciones y ajustes administrados. En septiembre, Brasil reforzó sus medidas mediante una reducción impositiva de 0,63 reales por litro de gasolina y una subvención de un real por litro de gasoil.

En México, se recurrió a acuerdos voluntarios con empresas para estabilizar los precios, mientras que Uruguay mantuvo ajustes administrados. Chile utilizó el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), y Colombia decidió mantener sin aumentos la gasolina corriente y el gasoil durante septiembre.

La comparación internacional también mostró que el traslado del encarecimiento del petróleo fue mucho mayor en Estados Unidos, donde las naftas aumentaron un 51% y el gasoil un 69% entre febrero y septiembre.