Chile avanza en el Corredor Bioceánico con Brasil

Autoridades regionales y del gobierno chileno se reunieron este jueves en Santiago para evaluar el progreso del Corredor Bioceánico Chile-Brasil, un proyecto que busca establecer una ruta internacional de más de 2.400 kilómetros. Esta iniciativa conectará Brasil, Paraguay, Argentina y Chile, y tiene como objetivo reducir significativamente los tiempos de navegación entre Sudamérica y Asia-Pacífico.

La reunión fue liderada por el biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, quien destacó la importancia de este proyecto para generar oportunidades económicas en inversión, desarrollo empresarial y empleo. Durante el encuentro, se revisaron las medidas en ejecución y se discutieron los pasos necesarios para avanzar en la materialización del corredor.

Uno de los puntos clave fue el funcionamiento del complejo fronterizo Jama, ubicado en la Región de Antofagasta, que será crucial para el flujo terrestre hacia los puertos del norte chileno. El gobierno chileno argumenta que el corredor ofrece ventajas logísticas significativas, como la reducción de diez días en el tiempo de embarque entre Santos, Brasil, y Shanghái, China, en comparación con otras rutas que pasan por el Canal de Panamá.

Además, se espera que la implementación del corredor genere un impacto positivo en las regiones de Tarapacá y Antofagasta, promoviendo la actividad productiva, la infraestructura y la generación de empleo. El biministro Mas también mencionó la posibilidad de transformar el desierto chileno en un polo logístico, diversificando la economía más allá de la minería.

El canciller subrogante, Patricio Torres, resaltó la importancia internacional del proyecto, que busca consolidar a Chile como una plataforma de intercambio entre Sudamérica y Asia-Pacífico. La infraestructura del corredor facilitará la conectividad entre las naciones involucradas y promoverá el crecimiento económico.

Es importante señalar que el Corredor Bioceánico no es una iniciativa nueva; su implementación se formalizó en 2015 con la Declaración de Asunción, y en 2024 se creó una comisión interministerial en Chile para coordinar las acciones necesarias. En abril de este año, el gobierno de Kast presentó un plan de acción que incluye 22 proyectos estratégicos relacionados con infraestructura vial y portuaria en las regiones beneficiadas.