Presentaron un amparo para exigir la conversión de la Ruta 5 en autovía

La Unión Cívica Radical (UCR) presentó este viernes en 9 de Julio un amparo para que la Justicia ordene medidas de seguridad vial y establezca plazos para avanzar con la autovía de la Ruta Nacional 5. Este reclamo se centra en un corredor donde las obras entre Mercedes y Suipacha están paralizadas y donde se han registrado nueve muertes en tres accidentes ocurridos este año.

La Ruta 5, que conecta Luján en Buenos Aires con Santa Rosa en La Pampa, abarca 546,65 kilómetros y es crucial para el tránsito particular y el transporte de cargas, especialmente vinculado a la actividad agropecuaria y al traslado hacia el oeste del país y Vaca Muerta. La UCR exige que se definan obligaciones concretas para mejorar las condiciones de circulación y completar la duplicación de calzada.

Durante el acto, se mencionó que entre 2024 y 2025 el tránsito de camiones aumentó un 10 % en Olivera, un 14 % en 9 de Julio y casi un 43 % en Trenque Lauquen. Sin embargo, las obras entre Mercedes y Suipacha figuran entre los proyectos paralizados, a pesar de contar con un presupuesto original de $ 9.240 millones.

La seguridad vial ha cobrado relevancia tras varios siniestros en 2026. El 30 de marzo, cuatro hombres murieron en un accidente en el kilómetro 284, en jurisdicción de 9 de Julio, y el 25 de enero, un choque entre un Ford Escort y un camión dejó cuatro víctimas fatales. En total, nueve personas han perdido la vida en accidentes en la Ruta 5 este año.

El deterioro de la red vial federal es un problema que afecta a varias provincias, con dos tercios de la red presentando deterioros en el pavimento y deficiencias en la señalización. En Buenos Aires, las rutas 3, 5 y 7 son algunas de las más afectadas, con obras detenidas a pesar de su alta utilización por el sector agroindustrial.

Durante el acto, participaron dirigentes de la UCR, quienes enfatizaron la necesidad de que tanto la Nación como la Provincia asuman sus responsabilidades en la mejora de la seguridad vial. Leonel Chiarella, presidente de la UCR, destacó que “entre 2013 y 2022 hubo 422 siniestros fatales” y exigió respuestas concretas para garantizar la seguridad en las rutas.