Aumento de tarifas
Los peajes de las rutas a la Costa Atlántica aumentan 8,29% desde este viernes
La Provincia aprobó una actualización trimestral de las tarifas que cobra AUBASA en el Sistema Vial Integrado del Atlántico. El ajuste se calcula con un coeficiente que combina salarios, precios mayoristas e inflación.
El Gobierno bonaerense ha aprobado un nuevo cuadro tarifario para las estaciones de peaje del Sistema Vial Integrado del Atlántico (SVIA), que conecta el conurbano con la Costa Atlántica. Este ajuste, que entrará en vigencia a partir de las 0 horas de este viernes, fue oficializado mediante la Resolución 760/2026 del Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos, firmada por el ministro Gabriel Katopodis.
El incremento del 8,29% se aplicará a las tarifas de las estaciones de peaje operadas por la concesionaria Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), que incluyen Samborombón y Maipú en la Autovía 2, La Huella y Mar Chiquita en la Ruta 11, y General Madariaga en la Ruta 74. Con este nuevo cuadro tarifario, los automóviles pagarán $8.600 en Samborombón y Maipú, y en La Huella, un aumento respecto a los $7.900 anteriores. En Mar Chiquita, la tarifa pasará de $3.700 a $4.000, mientras que en General Madariaga será de $3.600.
Para los usuarios de TelePASE, las tarifas serán ligeramente inferiores, sin el redondeo del pago manual: $8.507,95 en Samborombón, Maipú y La Huella; $3.913,65 en Mar Chiquita y $3.573,33 en Madariaga. Además, se aplicará una tarifa bonificada de $6.900 en Samborombón, Maipú y La Huella, $3.200 en Mar Chiquita y $2.900 en Madariaga, de lunes a viernes durante la temporada baja.
Este ajuste responde a un pedido de AUBASA presentado el 20 de agosto y se enmarca en el esquema de revisión trimestral que se implementó en 2024. Este mecanismo se basa en el Coeficiente de Variación Tarifaria (CVT), que considera un 55% el Índice de Salarios, un 25% el Índice de Precios Internos al por Mayor y un 20% el Índice de Precios al Consumidor, todos elaborados por el INDEC. La Subsecretaría de Obras Públicas revisó la propuesta de ajuste y no encontró objeciones, con la intervención de la Asesoría General de Gobierno, la Contaduría General de la Provincia y la Fiscalía de Estado.
La metodología de actualización trimestral fue aprobada en agosto de 2024, tras una audiencia pública donde se destacó la necesidad de ajustar las tarifas debido a los niveles de inflación. Desde entonces, la Provincia ha aprobado varios cuadros tarifarios bajo este esquema, siendo el último en julio de este año. AUBASA opera el corredor desde diciembre de 2016, tras la rescisión de la concesión a Autovía del Mar S.A., y desde enero de 2017 cuenta con un contrato de concesión para su construcción, conservación y explotación mediante el cobro de peaje.
Fuente: Ámbito