Nación.Cabotaje fluvial
La Liga de Gobernadores del Norte impulsa cambios al cabotaje fluvial
Los gobernadores del norte buscan modificar la ley de cabotaje fluvial para facilitar el transporte de producción hacia los puertos del litoral, buscando tarifas más competitivas.
La Liga de Gobernadores del norte logró un avance significativo en el Senado y ahora busca acelerar el debate en Diputados. Este triunfo se suma a la reciente concesión para la creación de una “zona caliente” que permitirá tarifas eléctricas diferenciales para el verano en el norte del país, un acuerdo que debe formalizarse mediante un DNU.
Los gobernadores han comenzado a presentar una lista de temas prioritarios que influirán en su apoyo al Presupuesto. Uno de los puntos clave es la modificación de la ley de cabotaje fluvial. Este proyecto, que cuenta con el respaldo del ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, propone cambios más radicales que los que sugieren las provincias, lo que genera tensiones en un Congreso que se muestra reacio a las iniciativas del ministro Federico Sturzenegger.
“Hay proyectos presentados y hay conversaciones. Esto es algo que están pidiendo las seis provincias del litoral”, afirmó un legislador que apoya la iniciativa en el Congreso. La propuesta busca una modificación de la normativa vigente que se centre exclusivamente en el transporte fluvial, excluyendo el marítimo. Se espera que las seis provincias del litoral fluvial se beneficien, así como las cuatro del norte que encontrarían en los puertos del litoral una opción más económica para exportar su producción.
Los gobernadores solicitan cambios en los permisos actuales, que limitan a las empresas a contratar barcazas de Paraguay con permisos específicos de un punto a otro. La propuesta es que estos permisos sean anuales y sin restricciones a un solo puerto. “Paraguay tiene la tercera flota de barcazas del mundo y no la podemos utilizar”, lamentó un legislador del norte argentino.
El debate se ha visto afectado por decisiones recientes del ministro Sturzenegger, que han generado desconfianza en el Congreso. Actualmente, hay un consenso generalizado de que los proyectos que presenta el ministro para desregular el sector generan más problemas que soluciones, como es el caso de la Ley Hojarasca, que permanece estancada en el Senado.
A pesar de estos obstáculos, los gobernadores son conscientes de que su influencia es crucial para el Gobierno, y han comenzado a expresar sus demandas para asegurar que sus intereses sean considerados en el tratamiento del Presupuesto. “Este proyecto está cruzado por el debate del Presupuesto”, indicó un legislador norteño, subrayando la importancia de estos cambios para el apoyo político que necesitan.
En Diputados, ya hay varios proyectos en discusión y se han iniciado conversaciones entre los bloques. Las seis provincias de la Liga del Norte Grande suman un total de 54 bancas, con La Libertad Avanza como el bloque más representativo (14 diputados), seguido por Unión por la Patria (18, incluyendo aliados de Fuerza Patria), y con menor representación de PRO, UCR, Provincias Unidas, Encuentro Federal e Innovación Federal. Si se consideran el resto de las provincias de la Liga, el total asciende a 59 diputados.
Fuente: Infobae