Cifras ínfimas en infraestructura preocupan a Santa Fe

El oficialismo espera obtener media sanción del Presupuesto nacional antes del 30 de noviembre, fecha en la que culmina el período ordinario de sesiones en el Congreso. Sin embargo, se anticipa que el debate no será sencillo. La comisión de la cámara baja ya recibió a funcionarios nacionales que expusieron sobre educación, empleo, economía y desregulación, pero aún queda pendiente el dictamen para llevar el tema al recinto, posiblemente el 25 de noviembre.

Uno de los puntos más preocupantes es el capítulo de infraestructura, según el santafesino Pablo Farías, presidente de la comisión de Pequeñas y Medianas Empresas. Farías ha escuchado a lo largo del año los reclamos de sectores económicos que sostienen el empleo privado en blanco. A su juicio, la falta de inversión en infraestructura es alarmante, ya que del 4% del PBI que debería destinarse a este concepto, se estima que “estamos muy lejos”.

Farías advirtió que “cuando se detiene la inversión, aunque en algún momento se decida volver a hacerlo, lleva mucho tiempo recuperarla”. Además, enfatizó que “cuesta mucho más reparar el deterioro de las vías de comunicación que mantener lo que ya existe”. En este contexto, destacó que las inversiones deben ir acompañadas de infraestructura adecuada, ya que no se trata de un desarrollo de startups, sino de inversiones que requieren rutas, ferrocarriles y puertos.

El legislador también criticó las concesiones viales, que se centran en el mantenimiento de las rutas por 20 años, lo que considera insuficiente. “Es terrorífico pensar que se congela lo que está, que es absolutamente insuficiente y malo, por dos décadas”, afirmó.

En cuanto a la situación de Santa Fe, Farías señaló que la provincia es la que más invierte en obra pública, junto a Córdoba, Mendoza y Buenos Aires. Sin embargo, mencionó que hay corredores viales nacionales que requieren mantenimiento urgente, como el tramo de la autopista de la ruta 34 entre Rafaela y Sunchales, que lleva más de dos años congelado.

El presupuesto contempla 153 mil millones para obras de infraestructura, pero solo el 1% corresponde a Santa Fe, a pesar de su importante aporte al erario público. Farías subrayó que es increíble que no se considere una fuerte inversión nacional en infraestructura para favorecer la producción nacional.

El debate sobre el Presupuesto se suma a otros temas en la agenda legislativa, como la reforma política, que se encuentra complicada en el Senado. Farías expresó su preocupación por la falta de previsión de fondos para el sistema previsional y otros puntos críticos, como el presupuesto universitario y la emergencia en Salud.

En resumen, la falta de inversión en infraestructura y la escasa asignación de recursos a Santa Fe son temas centrales en el debate del Presupuesto, que se espera continúe en el Senado durante las sesiones extraordinarias.