Señalización vial
Rosario implementará señalización PARE en esquinas con alta siniestralidad
Rosario implementará la señalización PARE en el asfalto de esquinas con alta siniestralidad, buscando mejorar la seguridad vial en la ciudad.
La ciudad de Rosario incorporará una nueva herramienta de señalización vial en las esquinas con mayor cantidad de siniestros. La ordenanza 10.933 establece la pintura de la palabra "PARE" sobre el pavimento, complementando los carteles verticales existentes. Esta intervención incluirá también la demarcación de la línea reglamentaria de detención.
La norma fue aprobada por el Concejo Municipal y promulgada por el Ejecutivo local, y su aplicación se centrará en las intersecciones que ya cuentan con carteles de PARE y presentan alta siniestralidad, según la evaluación de la autoridad municipal.
La concejala Alicia Pino, autora e impulsora de la iniciativa, destacó que la demarcación en el piso no reemplaza la señalización vertical, sino que la complementa en aquellas esquinas donde se verifican situaciones de mayor cantidad de colisiones. "Colabora en la visibilidad de la señal", afirmó.
La Secretaría de Movilidad, en coordinación con la Secretaría de Ambiente y Espacio Público, será responsable de planificar, ejecutar y controlar la medida. Además, la ordenanza incorpora las marcas horizontales a los planes anuales de mantenimiento y repintado de calzadas, y encomienda al municipio desarrollar campañas de educación vial para informar sobre su alcance y obligatoriedad.
El proyecto responde a un problema concreto: en algunas intersecciones, los carteles verticales de PARE pueden tener una visibilidad limitada para los conductores. La demarcación sobre el pavimento busca ofrecer una referencia adicional para advertir que deben detener la marcha antes de continuar. La señal de PARE tiene carácter reglamentario y exige detenerse, similar a un semáforo en rojo.
La concejala Pino mencionó experiencias de otros países que utilizan esta modalidad, como Chile, Uruguay, Paraguay, Perú, México, Estados Unidos y España.
La ordenanza también responde al crecimiento del parque automotor en Rosario. Según registros oficiales, al 1° de enero de 2024 había 641.615 vehículos patentados en la ciudad, de los cuales 299.277 eran automóviles y 208.742, motos y motonetas. Este aumento del parque automotor, que creció más del 10% respecto de 2019, ha repercutido en las estadísticas provinciales de siniestralidad.
De acuerdo con el informe vial de Santa Fe de 2024, los motociclistas concentraron 152 de las 367 víctimas fatales registradas ese año, representando alrededor del 41% del total. En 2025, se volvieron a registrar 152 motociclistas fallecidos, manteniendo el mismo porcentaje de víctimas fatales en siniestros viales.
Para evaluar la efectividad de la medida, la concejala Pino indicó que la Municipalidad cuenta con el Ente de la Movilidad y el Plan Integral de la Movilidad, que ofrecen herramientas para monitorear el tránsito y analizar estadísticas vinculadas con la prevención de siniestros. El desafío será determinar qué esquinas requieren la intervención, registrar su situación antes de la demarcación y comparar posteriormente la evolución de los siniestros.
La incorporación de la palabra PARE y de la línea de detención sobre la calzada deberá integrarse a las tareas periódicas de mantenimiento vial, y la Municipalidad deberá realizar campañas de comunicación para que los conductores conozcan el alcance de la señalización y la obligación de respetarla.
Fuente: El Litoral