Presentan proyecto para reforzar la seguridad en rutas y autopistas bonaerenses

Las rutas y autopistas de la provincia de Buenos Aires han sido escenario de numerosos incidentes que ponen en riesgo la vida de conductores y pasajeros, incluyendo pedradas contra vehículos en movimiento y robos en zonas de obra. Ante esta problemática, el bloque de diputados de la Unión Cívica Radical (UCR) ha presentado un proyecto legislativo que busca modificar la Ley Orgánica de la Dirección de Vialidad.

La propuesta tiene como objetivo incorporar obligaciones concretas de seguridad en los tramos más comprometidos de la red vial provincial. Según los legisladores, la legislación actual carece de mecanismos que obliguen al Estado y a las empresas concesionarias a prevenir delitos y proteger a los usuarios en áreas con antecedentes de incidentes.

El proyecto incluye la creación de un “Mapa de Tramos Críticos”, que será elaborado en conjunto por la Dirección de Vialidad, el Ministerio de Seguridad y las concesionarias. Este mapa identificará los sectores con antecedentes de robos y agresiones, y deberá actualizarse periódicamente, con datos de carácter público.

La designación de un tramo como crítico implicará la implementación de infraestructura de protección obligatoria, como mallas anti-arrojo en puentes, cercos perimetrales, iluminación adecuada y cámaras de monitoreo conectadas a centros de control y fuerzas de seguridad. Además, se prohíbe dejar sectores desprotegidos durante la ejecución de obras.

El proyecto también contempla sanciones económicas para las empresas que incumplan las disposiciones de seguridad, y establece que el financiamiento de los nuevos elementos en tramos críticos será responsabilidad del Estado provincial, sin que estos costos se trasladen a las tarifas de peaje.

Otro aspecto relevante del texto legislativo es la actualización de la multa fijada por el artículo 29° de la Ley Orgánica de Vialidad, que fue establecida en 1977 y actualmente carece de efecto práctico. La propuesta sugiere expresar el valor de la multa en unidades fijas, lo que permitiría una actualización automática.

“Buscamos que una mejora necesaria en la infraestructura vial no se convierta en una oportunidad para el delito. Es indispensable que el Estado prevenga estos riesgos en lugar de actuar cuando las consecuencias ya son irreparables”, afirmaron los diputados Miranda, Minnaard y Lorden. La iniciativa se encuentra a la espera de su tratamiento en comisión en la Cámara de Diputados bonaerense.