Crearon un programa para diseñar políticas que ordenen el boom de autos eléctricos en Santa Fe

El Concejo de Santa Fe ha dado un paso significativo al sancionar una ordenanza que establece un marco normativo para regular la electromovilidad en la ciudad, que está experimentando un notable aumento en la circulación de autos eléctricos e híbridos enchufables. Con la creación del Programa Municipal de Promoción de la Movilidad Eléctrica, se busca promover la transición hacia formas de movilidad sustentable, fomentar la infraestructura de recarga para vehículos eléctricos y reducir las emisiones contaminantes.

En los primeros seis meses de 2026, se patentaron 2.531 vehículos eléctricos e híbridos en la provincia, superando los 1.750 del total de 2025. Sin embargo, Santa Fe ciudad aún carece de estaciones públicas de carga.

El programa tiene como objetivos desarrollar una planificación estratégica para acompañar el crecimiento de la electromovilidad, planificar la incorporación de infraestructura de recarga y promover la inversión del sector privado en este ámbito. También se busca impulsar tecnologías vinculadas a la eficiencia energética y mejorar la calidad ambiental urbana.

La concejala María Luengo, impulsora de la iniciativa, destacó que la electromovilidad ha llegado a Santa Fe para quedarse y que la tecnología está poniendo a prueba la infraestructura eléctrica existente. Planteó interrogantes sobre la instalación de puntos de carga, el servicio que se prestará y las zonas más adecuadas para su implementación.

Luengo aclaró que el municipio no asumirá el costo de la inversión en puntos de carga, sino que su rol será generar las condiciones necesarias para que esta inversión se desarrolle con reglas claras y planificación. Además, enfatizó la ubicación estratégica de Santa Fe, que conecta con provincias vecinas y otros países, lo que hace necesaria la infraestructura de carga para autos eléctricos.

El concejal Lucas Simoniello también destacó la importancia de planificar cómo se abastecerá la demanda futura y cómo se integrará la infraestructura de carga en las nuevas cocheras y en la ciudad existente, sin comprometer el servicio eléctrico durante picos de demanda, como en verano.