Colectivos en Santa Fe: tras el acuerdo paritario, precio del boleto y subsidios vuelven a la escena

El acuerdo paritario entre la Federación Argentina de Transportadores por Automotor de Pasajeros (FATAP) y la Unión Tranviarios Automotor (UTA) ha proporcionado un alivio temporal a la crisis del transporte público de pasajeros en Santa Fe. Este acuerdo incluye una recomposición salarial del 10,5% retroactivo al 1° de septiembre para los choferes de corta y media distancia, así como una asignación fija no remunerativa de $60.000 y un aumento en los viáticos.

Sin embargo, la crisis del transporte persiste, exacerbada por la eliminación del Fondo Compensador del Transporte por parte del Gobierno nacional en febrero de 2023 y el congelamiento de subsidios. La situación se complica con el aumento de los combustibles, la inflación y la caída en el número de pasajeros, que aún no ha alcanzado los niveles previos a la pandemia.

El secretario de Gobierno, Control y Movilidad, Sebastián Mastropaolo, comentó que los empresarios han solicitado al municipio analizar la situación y buscar soluciones, advirtiendo que un aumento en la tarifa podría resultar en una disminución de pasajeros. Además, destacó que las variables salariales se definen en Buenos Aires, lo que genera un desajuste en Santa Fe, donde los subsidios son diferentes y hay una falta de apoyo del Estado nacional.

Mastropaolo también mencionó que el municipio, junto con el Gobierno provincial, está destinando aportes para sostener el sistema, a pesar de que los fondos nacionales no llegan. "La Nación sigue recaudando a través del impuesto a los combustibles y no devuelve esos recursos, lo que nos perjudica enormemente a nivel municipal y provincial", afirmó.

Desde el sector empresarial, Víctor Zavagna, referente de Autobuses Santa Fe, subrayó que la crisis del sistema de transporte radica en su financiamiento. Propuso varias alternativas para aliviar la situación, como gestionar fondos municipales adicionales, similar a lo que ha hecho Córdoba, o instar a la Provincia a cubrir el Boleto Educativo Gratuito (BEG) al 100%, ya que actualmente solo se cubre el 68% en Santa Fe.

Además, sugirió revisar las franquicias de gratuidad, que afectan el valor de la tarifa plana. Zavagna concluyó que, si no se obtienen mayores recursos financieros, será necesario solicitar una nueva actualización de la tarifa del boleto, que ya está alcanzando un límite crítico.