Tras la venta de AySA, el Gobierno avanza con privatizaciones en trenes y energía

Las concesiones ferroviarias de cargas y la venta de activos energéticos son los próximos pasos del programa de privatizaciones del Gobierno, tras la adjudicación del 90% de las acciones de Aguas y Saneamientos Argentinos (AySA). En el sector aeronáutico, el futuro de Intercargo sigue incierto después de una licitación que no recibió ofertas.

El esquema de privatizaciones se enmarca en la Ley Bases, aprobada en 2024, y presenta distintos grados de avance. El Ejecutivo proyecta adjudicar las líneas de Belgrano Cargas durante el próximo año, mientras que ENARSA avanza con el desprendimiento de participaciones en generadoras eléctricas. La operación más reciente fue la de AySA, adjudicada al consorcio Rowing-Arcos-Transclor-PHX por 340,2 millones de dólares.

Belgrano Cargas tiene como objetivo adjudicar las concesiones en 2027. El Gobierno convocó a una licitación para concesionar durante 50 años las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, que incluye un régimen de acceso abierto y compromisos de inversión. Las estimaciones oficiales prevén obras por unos 800 millones de dólares, que abarcan la renovación y duplicación de vías, recuperación de ramales fuera de servicio, rehabilitación de puentes y modernización de sistemas de señalamiento.

El proceso ha despertado interés entre empresas del agro, la minería y operadores ferroviarios internacionales, como Grupo México, que ha manifestado disposición a invertir alrededor de 3.000 millones de dólares, condicionada al acceso al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y a garantías de estabilidad regulatoria.

En cuanto a Intercargo, la privatización encontró un obstáculo, ya que la licitación con un precio base de 45 millones de dólares quedó desierta. La comisión evaluadora recomendó finalizar el procedimiento sin adjudicación, lo que deja a la compañía en manos del Estado.

En el sector energético, el Gobierno ha autorizado una segunda etapa de la privatización de ENARSA, llamando a licitación pública para transferir sus participaciones en tres centrales termoeléctricas. Esto incluye el 65,01% del capital de Termoeléctrica Manuel Belgrano y el 68,83% de Termoeléctrica José de San Martín. La licitación para la Central Termoeléctrica Guillermo Brown está sujeta a la liquidación de un fideicomiso correspondiente.

La adjudicación del 90% de AySA fue realizada al consorcio Rowing-Arcos-Transclor-PHX, donde Rowing es una compañía argentina dedicada a la ingeniería y construcción, perteneciente al empresario Walter Román, quien tiene experiencia en el sector público. Transclor, otro integrante del consorcio, es proveedor exclusivo del policloruro de aluminio utilizado por AySA para potabilizar agua.