Trabajadores advierten sobre riesgos en la seguridad de aeronaves de la Fuerza Aérea

La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) enfrenta serias denuncias internas que podrían comprometer la seguridad operacional de las aeronaves de la Fuerza Aérea Argentina. Según trabajadores y técnicos de la compañía, existen presuntas irregularidades en la gestión del mantenimiento aeronáutico militar, lo que podría afectar tanto la capacidad operativa de la fuerza como la seguridad de sus tripulaciones.

El Taller Aeronáutico de Reparaciones (TAR), bajo la dirección del ingeniero Iván Videla, ha sido señalado como el foco de estos cuestionamientos. Un informe elaborado por el sector de especialistas técnicos de APTA, uno de los gremios de FAdeA, detalla 17 puntos que incluyen incumplimientos regulatorios, interferencias administrativas en decisiones técnicas y presiones sobre inspectores y certificadores. Este documento ha sido elevado al directorio de la compañía, presidido por Oscar López, solicitando una investigación administrativa.

Las denuncias también apuntan a la falta de equipamiento y herramientas necesarias para el mantenimiento de aeronaves, así como a la intervención de personal administrativo en procesos que deberían ser exclusivos de profesionales aeronáuticos. Esto ha generado preocupación sobre la capacidad de la fuerza para operar de manera segura, especialmente en el contexto de la flota de aeronaves C-130 Hércules, que actualmente enfrenta limitaciones operativas.

El informe destaca que la flota de C-130 se ha reducido a solo dos unidades en línea de vuelo, y que la llegada de fondos para su mantenimiento está condicionada a la resolución de las irregularidades denunciadas. Además, se menciona la importancia del sistema informático Alkym, que gestiona la trazabilidad de las intervenciones en las aeronaves, y que podría verse afectado por deudas con el proveedor, lo que complicaría aún más la situación.