Nación.FAdeA y su presupuesto
El Presupuesto 2027 de FAdeA: sostenido por el Tesoro y con menos margen para invertir
El Gobierno presentó el Presupuesto 2027 de FAdeA, que muestra un déficit operativo y la necesidad de contratos firmes para garantizar su funcionamiento.
La Fábrica Argentina de Aviones “Brigadier San Martín” (FAdeA) enfrenta un desafío significativo en su Presupuesto 2027. A pesar de mantener capacidades industriales de calidad y generar ingresos propios, el nivel de actividad proyectado no es suficiente para financiar su operación. Esto se traduce en una dependencia creciente del Tesoro Nacional.
Según los datos del presupuesto, FAdeA espera ingresos propios de $81.771 millones, mientras que sus gastos operativos alcanzan los $110.495 millones. Esto genera un déficit proyectado de $6.750 millones, incluso con $22.157 millones en transferencias del Tesoro. De los gastos, $35.818,4 millones están destinados a remuneraciones, lo que representa más de la mitad de los ingresos esperados.
La situación se complica por la falta de contratos plurianuales con el ministerio de Defensa, lo que limita la capacidad de planificación de la fábrica. Durante 2024 y 2025, FAdeA experimentó incertidumbre contractual, lo que afectó su producción y empleo. Aunque se firmaron acuerdos por un total de US$ 90,9 millones, estos no se cumplieron, evidenciando un problema estructural en la gestión.
Un aspecto positivo es la participación de FAdeA en el programa C-390 Millennium de Embraer, que le permite integrarse a una cadena de producción internacional. Sin embargo, la fábrica necesita asegurar contratos con las Fuerzas Armadas para mantener su operatividad.
El Presupuesto 2027 también contempla solo $4.383,9 millones para inversión real directa, lo que representa alrededor del 4% de los gastos operativos. Esta cifra es insuficiente para renovar equipamiento o desarrollar nuevas líneas de producción. El ministro de Defensa ha mencionado la necesidad de abrir FAdeA al exterior y buscar mercados internacionales, pero sin una agenda concreta, esto genera desconfianza entre los inversores.
Además, la situación laboral es crítica, con trabajadores sin paritarias desde hace tres años y salarios por debajo de la línea de pobreza. El secretario general del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) de Córdoba, Marcelo Bertorello, ha señalado la urgencia de un plan plurianual y contratos firmes con las Fuerzas Armadas para garantizar la previsibilidad de la fábrica. La reducción del personal, que ha caído a 565 trabajadores, también afecta la capacidad de producción futura.
Fuente: Ámbito