El Gobierno anunció la firma de concesiones para más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales

El ministro de Economía, Luis Caputo, anunció la firma de concesiones para la toma de posesión de ocho tramos de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, que abarcan más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales. Según afirmó, desde este miércoles comenzarán las obras en los más de 9.000 kilómetros comprendidos por el programa de gestión privada.

Caputo destacó que este esquema se basa en inversión, eficiencia y administración privada de los corredores. Los tramos incluidos en esta etapa atraviesan 11 provincias y conectan ciudades, puertos y pasos fronterizos relevantes para la producción y la logística. La firma anunciada por Caputo sigue a la adjudicación formalizada mediante la Resolución 1379/2026 del Ministerio de Economía, publicada el 24 de agosto en el Boletín Oficial, que estableció concesiones por 20 años.

Los contratos comprenden la explotación, administración, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de las rutas, además de la prestación de servicios a los usuarios, bajo el régimen de concesión de obra pública por peaje.

Según el detalle difundido por Caputo, los ocho corredores concesionados se distribuyen de la siguiente manera:

• Centro: rutas nacionales 9, 19 y 34, en Santa Fe y Córdoba, con unos 682 kilómetros.
• Centro Norte: ruta nacional 34, en Santa Fe y Santiago del Estero, con 536 kilómetros.
• Noroeste: rutas 9, 34, 66, 1V66 y A-016, en Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy, con 597 kilómetros.
• Litoral: rutas nacionales 12 y 16, en Corrientes y Chaco, con 547 kilómetros.
• Noreste: rutas nacionales 12 y 105, en Corrientes y Misiones, con 456 kilómetros.
• Chaco–Santa Fe: ruta nacional 11, en ambas provincias, con 497 kilómetros.
• Mesopotámico: rutas nacionales 12 y 18, en Entre Ríos, con 276 kilómetros.
• Cuyo: ruta nacional 7, en Mendoza.

Caputo también mencionó que se seguirán avanzando con nuevas concesiones, más inversión privada y más infraestructura para una Argentina que produce y crece.

La resolución del Ministerio de Economía asignó el tramo Centro al consorcio integrado por AFEMA, Pablo Federico e Hijos y Guido Mogetta. José Cartellone Construcciones Civiles obtuvo Centro Norte, mientras que IEB Construcciones y Trading MRG fueron seleccionadas para el Mesopotámico. El corredor Noroeste fue adjudicado a Autovía Construcciones y Servicios, VAPEU y Guigivan; el Litoral, a JCR y Néstor Julio Guerechet; y el Noreste, a Carlos E. Enríquez y Hormi. En tanto, José Eleuterio Pitón, Rovial y Obring quedaron a cargo de Chaco–Santa Fe, y Laugero Construcciones, Green y Corporación del Sur obtuvieron el tramo Cuyo.

De acuerdo con los lineamientos publicados por Vialidad Nacional, la Red Federal de Concesiones contempla inversión 100% privada para rehabilitar la infraestructura vial, mejorar la seguridad y reducir los costos logísticos. El organismo supervisará el cumplimiento de los contratos mediante indicadores de desempeño y niveles de servicio. El esquema establece que las concesionarias deberán alcanzar condiciones de transitabilidad óptima antes de aplicar la tarifa de peaje ofertada. También prevé mecanismos de actualización tarifaria basados en índices oficiales, e incorporará progresivamente TelePASE y sistemas de cobro electrónico sin barreras, conocidos como free flow, con el objetivo de agilizar la circulación y reducir los tiempos de viaje.